20 мая 2021 года Тюмени, в соответствии с Указом президента России Владимира Путина, присвоено почетное звание «Город трудовой доблести». Всего звания были удостоены 12 городов за значительный вклад их жителей в достижение Победы в Великой Отечественной войне.
Лето 1941-го едва не обернулось катастрофой для отечественного судостроения. За считанные недели враг оккупировал огромные территории, где находились крупнейшие производства. В спешном порядке было эвакуировано 37 из 47 судостроительных заводов.
Предприятия из Ленинграда, Москвы, Херсона, Керчи, Рыбинска попали в Тюмень, где в октябре 1941 года на базе местной судоверфи (ныне — судостроительный завод) и ее филиала на Мысу (судоремонтный завод) был создан единый завод № 639. Главной продукцией нового предприятия стали торпедные катера.
Всего за время войны с конвейера завода вышло 165 торпедных катеров. Они воевали на Черном, Балтийском морях, Тихом океане, Онежском и Ладожском озерах.
Местные газеты писали о бойцах трудового фронта, лучших стахановцах завода «Механик», которые, отвечая на призыв товарища Сталина работать не покладая рук, изо дня в день выполняют по две и три нормы. По воспоминаниям рабочих, трудились «до ломоты в суставах, до полного изнеможения».
В ноябре 1941 года на заводе появились первые «фронтовые» бригады. Ушедших на фронт мужчин заменили женщины и подростки. Многие ребята были выходцами из семейных заводских династий, но были и деревенские, специально привезенные из деревень и сел. К началу 1944 г. на заводе работало 1580 человек.
Кроме того, в Тюмени были развернуты 26 госпиталей для раненых воинов, а дети из блокадного Ленинграда и эвакуированных областей обрели здесь второй дом.
Лето 1941-го едва не обернулось катастрофой для отечественного судостроения. За считанные недели враг оккупировал огромные территории, где находились крупнейшие производства. В спешном порядке было эвакуировано 37 из 47 судостроительных заводов.
Предприятия из Ленинграда, Москвы, Херсона, Керчи, Рыбинска попали в Тюмень, где в октябре 1941 года на базе местной судоверфи (ныне — судостроительный завод) и ее филиала на Мысу (судоремонтный завод) был создан единый завод № 639. Главной продукцией нового предприятия стали торпедные катера.
Всего за время войны с конвейера завода вышло 165 торпедных катеров. Они воевали на Черном, Балтийском морях, Тихом океане, Онежском и Ладожском озерах.
Местные газеты писали о бойцах трудового фронта, лучших стахановцах завода «Механик», которые, отвечая на призыв товарища Сталина работать не покладая рук, изо дня в день выполняют по две и три нормы. По воспоминаниям рабочих, трудились «до ломоты в суставах, до полного изнеможения».
В ноябре 1941 года на заводе появились первые «фронтовые» бригады. Ушедших на фронт мужчин заменили женщины и подростки. Многие ребята были выходцами из семейных заводских династий, но были и деревенские, специально привезенные из деревень и сел. К началу 1944 г. на заводе работало 1580 человек.
Кроме того, в Тюмени были развернуты 26 госпиталей для раненых воинов, а дети из блокадного Ленинграда и эвакуированных областей обрели здесь второй дом.
Источник: tyumen-city.ru
