2 июня 1699 — Тобольск приступил к выделке собственного кирпича для строительства «каменного города».
Кирпичное производство было организовано Семеном Ремезовым у подножия Паниного бугра, где разместилось пять больших сараев и столько же обжигательных печей.
Из четырех колодцев добывалась вода для производства. Здесь же находились изба для администрации, баня и тюрьма. Выделкой кирпича занимались ссыльные люди, указом им определялась норма — 300 штук в день на человека, однако они едва могли выполнить лишь половину нормы.
Еще одно предприятие занималось добычей глины и песка, оно размещалось за северной границей города на ответвлении Курдюмского оврага.
Кирпичное производство было организовано Семеном Ремезовым у подножия Паниного бугра, где разместилось пять больших сараев и столько же обжигательных печей.
Из четырех колодцев добывалась вода для производства. Здесь же находились изба для администрации, баня и тюрьма. Выделкой кирпича занимались ссыльные люди, указом им определялась норма — 300 штук в день на человека, однако они едва могли выполнить лишь половину нормы.
Еще одно предприятие занималось добычей глины и песка, оно размещалось за северной границей города на ответвлении Курдюмского оврага.
Источник: Юрий Шулинин «От Ермака до Оленберга: хроника стольного града»
В этот день: 2 июня 1929 года по Тюмени проехал первый пассажирский автобус. Опытная модель под названием «Организатор» представляла собой переоборудованный грузовик — в кузов можно было попасть по лестнице, приваренной к задней части «салона», пассажиры сидели на деревянных скамьях вдоль бортов с высокими перилами.
